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原来购买二手伊尔76的不止我国这国空军刚买2架
作者:BBIN - 2019-10-14 08:30-

  世界上能造军用大型运输机的国家少之又少,即使像我国,在运-20服役之前,也曾长期遭遇“大运荒”,不得不向俄罗斯购买了一批二手的伊尔-76运输机,而最近,实力在中东算是很不错的埃及空军,也“有学有样”,从约旦弄来了2架特殊版本的伊尔-76运输机,这将成为该国空军阵中,运载能力最强的“大运”。

  据俄罗斯BMPD军事博客网站援引中东媒体消息,埃及空军最近从约旦收购了2架二手的伊尔-76MF运输机。2架飞机日前被拍到已更换了埃及空军涂装,机号分别为1331(民航注册码SU-BTX)和1332(民航注册码SU-BTY),埃及空军虽然是俄制战机的老主顾了,但伊尔-76,还是“首次拥有”。

  这两架伊尔-76MF,原来都服役于约旦空军,是2005年8月斥资超1亿美元购买的,最近为了节省军费开支,约旦空军决定把这2架自家空军阵中的“巨无霸”卖掉。

  需要指出的是,这2架伊尔-76MF是乌兹别克斯坦塔什干的“契卡洛夫”飞机制造厂最后制造的伊尔-76,正因为俄罗斯釜底抽薪,把伊尔-76总装厂迁往乌里扬诺夫斯克的“航星SP”,“契卡洛夫”厂后来停工,我国曾向其购买的34架伊尔-76和4架伊尔-78,因此全部“泡汤”。

  伊尔-76MF,是2000年后伊尔-76家族中最新也是最强的版本。它比起伊尔-76家族最常见的军用版MD型,加长了6.6米的货舱,采用了伊尔-78的加强型机翼,采用部分“玻璃化”座舱,机组减为5人,更是家族中首次采用新型PS90涡扇发动机取代D30的型号,其最大运载能力60吨,最大起飞重量由190吨增至210吨。

  指标上,伊尔-76MF基本上和10多年后才首飞,俄空军最新装备的,由“航星SP”制造的伊尔-76MD-90A类似,后者最大起飞重量也是从190吨增至210吨,采用了全新的机翼设计,最大载重量从47吨增至52吨(俄媒有说法最大可60吨),如果不是把伊尔-76总装线迁回本国,实际上俄罗斯空军早该装备这种改进型伊尔-76了。

  可惜的是,伊尔-76MF只造了2架,就被中东“小土豪”约旦看中了,如今又卖给了埃及。埃及空军阵中,正好缺乏大型军用运输机,其运输机队中,运力最强的是C-130H“大力神”,约21架,最新购买的20多架空客C295,运载能力还不到10吨,伊尔-76MF机龄也不算旧,可以很好的支持埃及空军的远程行动,比如运载卡-52武直等。

  这一次,埃及并没有向美国求购昂贵的波音C-17,买二手机的想法,或是受到我国空军的启发。

  在国产运-20大型军用运输机投入使用之前,我空军大型运输机队数量严重不足,原计划购买的34架伊尔-76没有到位,在过去10年,不得不从俄罗斯各大航空公司“搜刮”状况良好的伊尔-76,包括伊尔-76MD军用型和伊尔-76TD民用型,这些从五颜六色的俄各家货运民航涂装,改为我空军大型飞机常见蓝灰色迷彩涂装的伊尔-76,被俄民众屡屡拍到。

  大型运输机是高度复杂的航空工业产品,除了伊尔-76之外,载重量超40吨的,目前只有运-20和C-17,更大的C-5M、安-124、安-225等早已停产,运-20的民用型运-20F100型也早披露过,我们的“胖妞”一旦投入国际市场,相信各国空军的选择余地就会宽松很多,当然,前提是,我们的自用型得“管够”。返回搜狐,查看更多

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